نېپىز تاملىق ماشىنا زاپچاسلىرى ۋە ئوكۇل قېزىش جەريانى

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، پولاتنى سۇلياۋغا ئالماشتۇرۇش يېنىك تىپتىكى ماشىنىلارنىڭ مۇقەررەر ۋاستىسىگە ئايلاندى.مەسىلەن ، ئىلگىرى يېقىلغۇ باكى دوپپىسى ، مېتالدىن ياسالغان ئالدى ۋە ئارقا بىخەتەرلىك لىمى قاتارلىق چوڭ زاپچاسلار ھازىر سۇلياۋنىڭ ئورنىدا.بۇنىڭ ئىچىدە ،ماشىنا سۇلياۋتەرەققىي تاپقان دۆلەتلەردە سۇلياۋ ئىستېمال ئومۇمىي مىقدارىنىڭ% 7-% 8 نى ئىگىلىدى ، يېقىن كەلگۈسىدە% 10-% 11 كە يېتىشىدىن ئۈمىد بار.

نېپىز تامنىڭ تىپىك ۋەكىللىرىماشىنا زاپچاسلىرى：

1. بامبۇك

زامانىۋى ماشىنا بىخەتەرلىك قاپقىقى قېپى كۆپىنچە سۇلياۋ ياكى ئەينەكتىن ياسالغان.سىناق ئىشلەپچىقىرىش ۋە قېلىپ ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا سىناق ئىشلەپچىقىرىش دەۋرىنى قىسقارتىش ئۈچۈن ، ئۇقۇم ماشىنىسىنىڭ سىناق ئىشلەپچىقىرىشىدا FRP ئەينەك تالا كۈچەيتىلگەن ئېپوسسىمان رېلىن قولنى ئورۇنلاشتۇرۇش جەريانى ئويلاشقان.

بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ماتېرىيالى ئادەتتە PP + EPEM + T20 ياكى PP + EPDM + T15.EPDM + EPP مۇ كۆپ ئىشلىتىلىدۇ.ABS ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ PP دىن قىممەت.بىخەتەرلىك لىمىنىڭ قېلىنلىقى 2.5-3.5mm.

2. باشقۇرۇش تاختىسى

ماشىنا تاختىسىنى قۇراشتۇرۇش ماشىنا ئىچى زاپچاسلىرىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى.ئۇ بۆلەكلەردە ، باشقۇرۇش تاختىسى بىخەتەرلىك ، راھەت ۋە بېزەكنى بىرلەشتۈرگەن تەركىب.ماشىنا باشقۇرۇش تاختىسى ئادەتتە قاتتىق ۋە يۇمشاق تىپلارغا ئايرىلىدۇ.بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئورنىتىش بىلەن ، يۇمشاق ئەسۋاب تاختىسى كىشىلەرگە بولغان بىخەتەرلىك تەلىپىنى يوقاتتى.شۇڭلاشقا ، تاشقى كۆرۈنۈش سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلسىلا ، ئەرزان باھالىق قاتتىق ئەسۋاب تاختىسىنى ئىشلىتىش تامامەن مۇمكىن.چالغۇ تاختىسى قۇراشتۇرۇش ئاساسلىقى ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى ئەسۋاب تاختىسىنىڭ گەۋدىسى ، مۇزلاش ھاۋا نەيچىسى ، ھاۋا چىقىش ئېغىزى ، بىرىكمە ئەسۋاب ياپقۇچ ، ساقلاش ساندۇقى ، پەلەي ساندۇقى ، مەركىزى كونترول تاختىسى ، كۈلدان ۋە باشقا زاپچاسلاردىن تەركىب تاپقان.

3. ئىشىك تاختىسى

ماشىنا ئىشىك قاراۋۇللىرى ئادەتتە قاتتىق ۋە يۇمشاق تىپلارغا ئايرىلىدۇ.مەھسۇلات لايىھىسىدىن ئۇلار بىر پۈتۈن تىپ ۋە بۆلۈش تىپىدىن ئىبارەت ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ.قاتتىق ئىشىك قاراۋۇللىرى ئادەتتە ئوكۇل شەكلىدە ياسالغان.يۇمشاق ئىشىك قاراۋۇللىرى ئادەتتە ئېپىدېرمىس (توقۇلما رەخت ، خۇرۇم ياكى ھەقىقىي خۇرۇم) ، كۆپۈك قەۋىتى ۋە ئىسكىلىتتىن تەركىب تاپىدۇ.تېرىنىڭ جەريانى مۇسبەت قېلىپ ۋاكۇئۇم ھاسىل قىلىش ياكى قولدا ئوراش بولىدۇ.تېرە قۇرۇلمىسى ۋە يۇمىلاق بۇلۇڭ قاتارلىق تاشقى كۆرۈنۈش تەلىپى يۇقىرى ئوتتۇرا ۋە ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلارغا ئادەتتە يۇمىلاق شەكىللىك ياكى ئاياللار قېلىپ ۋاكۇئۇم ھاسىل قىلىش ئىشلىتىلىدۇ.

4.Fenders

ماشىنىنىڭ چاقىنىڭ ئەتراپىدىكى ۋاراق مېتال ئادەتتە سۇلياۋ يوپۇق بىلەن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ماشىنا ھەيدىگەندە چۆكمە ۋە سۇنىڭ ۋاراق مېتالنى قېقىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.ماشىنا رىشاتكىسىنىڭ ئوكۇل قېپى ئەزەلدىن تىكەنلىك مەسىلە بولۇپ كەلدى ، بولۇپمۇ چوڭ نېپىز تاملىق سۇلياۋ زاپچاسلارغا نىسبەتەن.ئوكۇل قېزىش جەريانىدا ، يۇقىرى بېسىم ، ئېغىر چاقماق لامپا ، تولدۇرۇش ياخشى بولماسلىق ، روشەن كەپشەرلەش لىنىيىسى ۋە ئوكۇل قېزىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىش قىيىن.بىر قاتار مەسىلىلەر ماشىنا رىشاتكىسى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىسادىغا ۋە قېلىپلارنىڭ خىزمەت ئۆمرىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

5. يان ئېتىكى

ماشىنا سوقۇلغاندا ئادەم بەدىنىنى قوغدايدۇ ۋە ھادىسە نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، چوقۇم ياخشى بېزەكچىلىك ئىقتىدارى ، ياخشى سېزىم تۇيغۇسى بولۇشى كېرەك.ھەمدە لايىھە ئېرگونومىيىلىك ۋە كىشىلەرگە يۈزلىنىشى كېرەك.بۇ ئىقتىدارلارنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، ماشىنىنىڭ ئارقا ئىشىك قاراۋۇللىرى سۇلياۋدىن ياسالغان بولۇپ ، يېنىك ، زىننەتلەش ئۈنۈمى ۋە ئاسان قېلىپلاشتۇرۇش ئەۋزەللىكى سەۋەبىدىن ماشىنىنىڭ ئىچى ۋە سىرتىغا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ. ۋاقىت ئاپتوموبىللارنىڭ يېنىك لايىھىلىنىشى ئۈچۈن ئۈنۈملۈك كاپالەت بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئارقا ئىشىكنىڭ تام قېلىنلىقى ئادەتتە 2.5-3mm.

ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، ماشىنا سانائىتى سۇلياۋ ئىستېمالنىڭ ئېشىش سۈرئىتى ئەڭ تېز رايون بولۇپ قالىدۇ.ماشىنا سۇلياۋ مىقدارىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى مۇقەررەر ھالدا ئاپتوموبىل يېنىكلىتىش جەريانىنى تېزلىتىدۇ ، شۇنداقلا ماشىنا ئوكۇل قېلىپ سانائىتىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.